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跨座式單軌交通車輛采用橡膠輪電氣牽引,運行線路采用高架PC梁,全列定員載客量可達1292人,超員載客量可達1802人。單軌交通除了具有爬坡能力強、轉彎半徑小、占地少、自動化控制程度高、正點率高,運行速度快,一次性運量大,安全可靠,乘車環境舒適等特點外還具有以下幾項獨特優勢:

1、工程造價優勢明顯:跨座式單軌交通造價經過嚴格、有效控制,平均每公里綜合造價僅2.3億元左右,僅為同等條件水平地鐵造價的1/3-1/2,且投資建設周期短。

2、運營效果顯著:跨座式單軌交通(8輛編組)最大日客運量100萬人次,已達到國內B型大運量地鐵系統同等水平,客流運輸效果十分顯著。

3、環保效果卓越:經環境檢測,跨座式單軌交通具有“噪聲低、輻射低、振動低”和“起點高、標準高、水平高”的“三低三高”特點,環境保護成效明顯。

4、景觀效應良好:可采用沿江及穿越城市森林公園的線路方案,高架區間可設在城市道路中央綠化隔離帶內。線路輕盈優美,橋墩立體綠化,燈飾工程絢麗多彩,可為城市增添一道靚麗風景。

個性化:按客戶要求定制,完全滿足客戶個性化需求

智能化:FAO,提高列車運營效率

標準化:CJ/T287 跨坐式單軌交通列車技術條件
GB50458 跨坐式單軌交通設計規范
GB50614-2010跨坐式單軌交通式施工及驗收規范

/     技術參數 Technical Parameter     /

最高運行速度:75km/h

編組: ×Mc1+M2+M4+M5+M7+M6+M3+Mc2×

載客能力:1802人/persons

緊急制動減速度: ≥1.25 m/s2(4.5km/h/s)(在AW0-AW3條件下)

車體長度 :Mc:14800mm   M:13900mm

車體寬度 :2900mm

車體高度: 5300mm

地板高度:1130mm

軸重:≤11.0t

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